Otomotiv dünyası, daha fazla elektrikli veya hibrit otomobillerin gelişiyle bir elektrik devriminin ortasındadır; performansa değil verime odaklanan modeller. Aynı yakıtla daha da ileri gidebilen modeller ile geleneksel yanmalı motorlar bile etkileniyor.

Ancak, otomobillerimizin temel bir parçasını unutursak, tüm bu değişiklikler çok az işe yarar: lastikler. Asfalta dokunan tek parça düşündüğümüzden çok daha önemli; Üreticiler hem özerkliği artırmak hem de genellikle sahip oldukları aşırı torka dayanmak için elektrikli otomobiller için özel olarak tasarlanmış lastikler piyasaya sürdüler. Ama bu yeterli değil. Böyle bir devrim için, lastiklerin kendilerine ait olması gerekebilir.

Piyasadaki ilk havasız lastik Michelle’den olacak

Michelin, piyasadaki ilk havasız lastikler olan Michelin Uptis ile ilk risk alan kişi olmaya hazır. 2024 yılında gelecekler, bu yüzden tasarımları neredeyse bitti ve şimdi Fransız üreticisinin geçen yüzyılda yaptığı gibi olmayan bir lastik üretme zorluğuna dokunuyor.

Michelin Uptis hafif malzemelerden yapılmıştır, ancak havasız lastiklerle ilgili büyük sorunlardan birini çözebilir: sadece düşük hızlarda çalışırlar. Uptis'te jant alüminyumdan yapılmıştır ve ondan dış tabaka ile bağlanan bir dizi çıkıntı gelir; Bunlar, lastiğin otoyol hızlarında çalışmasına izin veren kompozit kauçuk ve fiberglas karışımından yapılır.

Tabii ki, havasız lastik kullanma fikri yeni değil. Neredeyse her üretici, Goodyear'dan Bridgestone'a kadar benzer prototipleri tanıttı, hatta NASA imzaladı. Ancak tüm bu modeller, belirli bir çıkış tarihi olmayan prototiplerdi. Şimdi Michelin, Amerikan motor devi General Motors ile 2024'te bir arabayı havasız lastiklerle donatmayı iddia ettiğini iddia ediyor.

Yeni başlayanlar için GM, 2019'un sonlarında en popüler elektrikli otomobillerinden biri olan Chevrolet Volts filosuyla bir dizi test başlatacak. Bu testlerden öğrendikleri, nihayet 2024'te satışa sunulacak modeli geliştirmek için kullanılacak.